拼多多退货

拼多多

拼多多退货运费谁承担？

需要看退货的原因，如果是商品有质量问题或者是商家发错货等情况，那么机会的运费就需要商家来进行承担；如果不是商家或者物流的问题，比如因为买家的原因导致的退货，那么运费就需要有买家进行…

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2025年8月16日

抖音电商将打通即时零售与电商业务同步调整组织架构
2025年8月15日
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【抖音电商将打通即时零售与电商业务同步调整组织架构】财联社 8 月 14 日电，互联网行业的 ” 即时零售 ” 大战愈发激烈。8 月 14 日，记者从抖音电商处获悉，抖音电商近期将打通即时零售与电商业务，复用产品及履约能力，并同步调整团队组织架构。抖音电商表示，此次调整仅为内部业务管理方式的调整，不会对现有业务造成任何影响，业务将照常开展，更不存在关停情况；商家经营及用户服务体验均不受影响，目标是帮助商家提升经营能力、为用户优化履约时效。记者了解到，抖音电商此举是为了将小时达、次日达能力开放给更多商家，优先提升电商的服务与体验。
快手要做自营电商了吗？
2025年8月15日
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界面新闻记者 | 肖芳

界面新闻编辑 | 文姝琪

本周，快手布局自营电商的消息在网上流传，起因是快手电商上线了名为“快手官方自营旗舰店”的店铺。

界面新闻在该店铺主页发现，目前店铺已上线数十款黄金饰品，其中多款商品还标注了“快手自营”，而店铺的运营主体成都品农科技有限公司是一家由快手100%控股的公司，这些信号是外界猜测快手要涉足自营电商的主要原因。

针对此传闻，快手官方并没有进行回应。界面新闻从一位接近快手内部人士处了解到，快手目前并没有全面入局自营电商的计划，网上流传的信息只是外界因为店铺名称产生的解读。

上述人士对界面新闻透露，“快手官方自营旗舰店”销售的商品均来自快手的合作商家，商品均由商家负责发货。

图片来源：快手App
据界面新闻了解，快手电商在去年3月底推出了托管模式，包括半托管和全托管两种模式。在全托管模式下，商家只需要提供账号，选品、剪辑、发布、运营、销售、售后等工作均由平台完成，商家的自主权较小；在半托管模式下，商家需要负责选品、发货和售后工作，运营和销售工作则由平台负责，更适合在供应链方面拥有优势但不擅长做流量运营的商家。

此前快手电商推出的托管模式主要以运营商家自己的店铺为主，而推出自营旗舰店之后，快手电商能够以平台官方的名义为商品质量背书，更容易获得消费者的信任。界面新闻在“快手官方自营旗舰店”询问客服商品质量是否有保障时，客服称“这是快手自营店铺，由快手官方负责售后”。

除此之外，在一些特定品类中，平台自营的模式还有助于品牌方在各地参与国补等优惠活动，让消费者获得更大实惠。快手电商消电家居行业总经理李好今年2月接受媒体采访时曾透露，部分品牌由于未能在全国各区域均设立公司实体，致使其仅能在特定区域获得国家补贴的申领资格，无法在全国范围内参与国补项目。针对这一实际难题，快手在今年规划了全新的自营模式，已经在湖北、吉林等省份进行了试水。

从整个电商行业来看，虽然自营电商能够让平台在供应链、配送服务方面拥有优势，但大部分平台还是以第三方商家入驻的模式为主，因为后者对平台来说运营模式更轻，也更容易提升商品品类的丰富度。

从快手自身的情况来看，其以短视频社区起家，在内容和流量上拥有较大优势，也更适合把这些流量导给掌握供应链的第三方商家。过去几年，快手电商的GMV（商品交易总额）一直保持高速增长。

去年以来，电商行业整体进入内卷期，快手电商的GMV增幅出现放缓的迹象，但增长并未停滞。财报显示，今年第一季度，快手电商GMV同比增长15.4%，达到3323亿元，电商月均活跃买家数攀升至1.35亿。同时，新入驻快手的商家数量同比增长超30%。

在业务动向上，快手电商最近一年的运营重点都集中在优化商品供给和提升运营效率上。一方面，快手要引入更多商家提升商品的丰富性，更好地满足用户需求；另一方面，在平台用户规模和流量增幅难以有较大突破的情况下，商家规模的大幅增长必然导致其对平台流量的竞争更为激烈，平台必须通过提升运营效率来保证商家的生意能够稳定、持续地增长。过去几年，快手电商上线了泛货架电商、品牌特卖频道，以此来提升商品的曝光度和销售量。

在各个电商平台都开始使用AI技术提升运营效率和用户体验的当下，快手也在AI方面加大投入。

在此情况下，投入更大的人力和财力建设自营电商显然也不是一个好选择。而且，自营电商对仓储和物流的要求非常高，需要投入的周期长而收效慢，面临的运营风险也更高。

2023年，同样以短视频内容见长的抖音曾在服装、美妆、酒水、电器等少数几个品类上小范围试水过自营电商。两年过去，界面新闻在抖音平台搜索发现，抖音电商自营美妆旗舰店、抖音电商自营电器旗舰店等官方自营店铺均已停止运营。

因此，无论从行业竞争还是从平台自身业务发展的逻辑来看，快手电商当下与其贸然加码自营电商赛道，不如把资源聚焦在持续优化平台生态以及强化与外部优质供应链的协同等方面，通过更加精细化的运营获得进一步增长。
指数创新高！电商物流夏日持续发力
2025年8月15日
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新华社北京8月13日电题：指数创新高！电商物流夏日持续发力
新华社记者叶昊鸣
记者13日从中国物流与采购联合会了解到，7月份中国电商物流指数为112.0点，比上月回升0.2点，刷新年内新高。其中，电商物流总业务量指数为130.9点，比上月回升0.1点，创年内新高。
指数创新高的背后，是电商平台持续刷新的交易额、各地频繁穿梭的物流车辆、跨越多区域运输的快递包裹。
盛夏时节，骄阳似火。新疆喀什地区疏勒县内，时不时能见到疾驰的京东物流车辆。
“上午在电商平台下单买的手机，下午就送到了，真是太方便了！”疏勒县的阿依夏惊喜地说道。
电商物流时效更快，点燃了当地老乡们的网购热情。据京东物流疏勒县营业部经理薛浩男介绍，依靠高效的电商平台和京东物流喀什仓，疏勒县已迈入了网购“当日达”时代。
广大农村地区电商消费火热，成为带动电商物流指数上升的重要因素。
昭通的苹果、元江的芒果、红河的火龙果……正是夏日当季，云南各类水果集中上市。
云南中通招商负责人朱杨佳介绍，为了让这些农产品更快更便捷地找到买家，中通西南（昆明）智能科技电商产业园提前与当地农业合作社合作，支持商家在仓库直播实现销售前置。同时，中通快递为农产品提供冷链仓储和常温仓储服务，积极运用航空干线高效的运输能力，通过整合冷链、航空、仓储及陆运干线资源，量身打造农产品仓配销一体化服务。“目前，产业园每天发出各类农产品超8万单。”朱杨佳说。
数据显示，7月份，农村电商物流业务量指数为131.5点，比上月回升1.1点。分地区来看，全国所有地区农村电商物流业务量指数均有所回升，中部地区比上月回升1.7点，回升幅度最大。除东部地区外，其他地区农村电商物流业务量指数均高于全国平均水平。
与往年相比，今年7月的电商物流市场并未因年中电商大促等活动结束而沉寂。
“7月促消费政策持续发力，1380亿元‘国补’资金陆续下达，居民消费热情和信心不断增强，带动电商物流需求。”中国物流信息中心副总经济师胡焓说。
随着支持以旧换新的中央资金逐步到位，各地持续做好配套资金支持。相关部门将指导地方进一步优化完善补贴发放方式，确保政策实施更加平稳有序、资金均衡使用到年底。
受高温天气影响，“夏日经济”成为7月线上销售的主要驱动力。
“从电商的消费品类来看，医用保健用品、防晒用品、服装和饮料等品类表现突出，加上暑期来临，图书、教育培训等品类销售热度显著提升。”中国物流与采购联合会副会长何辉说。
何辉表示，随着暑期消费旺季的到来，以及开学季期间消费电子类产品迎来购物高峰，电商物流市场需求端将有望保持增长。（完）
“边检方案”打通跨境贸易“快车道”
2025年8月14日
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海报新闻首席记者张珈玮通讯员陈德强邹汶君崔浩报道
8月11日，伯利兹籍“鑫海58”轮刚刚完成坞修，从山东石岛鑫弘重工西5泊位启航，石岛边检站靠前服务，保障船舶快捷高效通关，这是该站积极融入驻地海洋发展战略，不断优化服务一个缩影。
石岛边检站驻守在山东荣成沿海350公里的对外开放海岸线上，守护着北方最大的国家级远洋渔业基地——沙窝岛国家远洋渔业基地，年入出境远洋渔船、修造船和客货班轮数量居山东省首位。该站主动融入驻地海洋经济发展大局，找准制约驻地海洋经济支柱产业复苏发展的薄弱环节，聚焦便利化通关查验需求，重点推进远洋渔业、对韩客运和修造船业发展，奋力打造山东向海图强的东极地标。
数字领航提质效 “云端边检”护深蓝
深耕蓝海，科技先行。7月30日，山东边检总站与山东省厅出入境管理总队联合举办“出入境+边检”科技创新应用比赛决赛在济南举行。石岛边检站选送的“远洋渔船风险预警模型”，经过激烈角逐，从决赛中脱颖而出。
“该模型多维度对远洋渔船进行研判，形成三级风险预警，为远洋渔船管理提供新思路、新抓手。”该项目负责人于骁介绍道。

模型运行后，一艘远洋渔业运输船驶进民警视线。石岛边检站数据研判民警将该轮相关信息输入模型后，得出该轮风险值70.3分，触发红色预警。该站立即部署警力和警犬对该轮展开重点检查，成功查获大量大宗走私物品。模型运行以来，共比对重点船舶200余艘次，锁定红色预警船舶80余条，查获违法违规船舶5次，向海警等部门推送信息80余条。
智慧船厂管理系统、边检大模型、远洋渔船风险预警模型、与海关部门联合构建“五大智慧+口岸服务”应用场景……一直以来，石岛边检站加强边检业务与信息技术双融合，聚焦涉远洋渔船走私偷渡、恶性刑事案件高发多发等口岸现实风险，以解决实际问题作为出发点和落脚点，利用大数据和机器学习等技术，保障口岸安全稳定，赋能口岸经济高质量发展。
国门“无碍”更“有爱” 边检举措惠银龄
走进石岛口岸旅检现场，如潮水般的客流涌入出入境大厅办理通关手续，递证、核验、通关，现场忙碌而有序。但是仔细观察不难发现，旅客队伍里老年人的比例较高，如何针对性部署通关举措，让银发群体享受到更快捷更便利的通关体验？

石岛边检站主动贴靠对韩客运，针对石岛口岸对韩旅游团数量多、老年人比例高的现状，制定了服务老年人通关“一揽子”保障。“岁数大了，又想各处走走就怕摸不清门道给别人添麻烦，现在从咱这出境有警官引导，有指示牌，一点也不懵，再也不用问来问去。”该站提前在旅游团体微信群中推送“快捷通关示范片”，在旅检大厅滚动播放中外旅客通关“一键式”指引，老年人旅游团通关时设置专门帮扶引导岗位，协调港航企业在摆渡车加开“老弱病残孕”专座，同时在旅检大厅设置轮椅、AED、拐杖等，切实让老年旅客体验到有温度的通关。
旅客有需求，边检有应求。石岛边检站通过走访调研，了解到旅客和客运企业的出入境诉求，增加大型旅游团“预约服务”“随到随检”“错时通关”等服务举措，发挥预检预报系统的作用，提前与旅行社、港航公司沟通，精准掌握旅游团体行程计划，制定专项勤务保障方案，合理划分旅游团与普通旅客通关时间，最大限度减少旅游团体候检时间；对超过200人的大型旅游团推出“预约服务”，允许其在闭关前到达口岸集中办理通关手续。“错时通关”举措推出后，百人以上旅游团平均通关时间缩短约30分钟，受到旅行社和航运公司一致好评，助力对韩客运业务迅速增长。上半年累计查验入境外国旅行团219个，多次圆满完成500人以上大型韩国旅游团体入境勤务。
边检服务随船达 “一船一策”助提速
“我们出海有吉时，可以在这时间之前办好手续吗？”“试航结束可以直接出境就好了，这样还能节约成本”“搁浅船申请就地维修手续再便捷一些”……8月4日，石岛边检站走访驻地涉外修造船厂，船厂代表们接连提出意见建议。
面对修造船业涉外船舶和船厂企业的通关需求，该站创新推行试航、出境“一次办”，潮汐通关“预约办”，紧急维修“即时办”，出境试航“容缺办”等个性化服务，大幅降低涉外修造船舶航运成本、滞港时长，提高码头泊位周转效能，助推企业生产经营提质增效。

“可以吉时出港，还能潮汐通关，边检部门的优质服务缩短了手续和业务办理时间，助力我们按时完成船舶维修工期，让我们厂成为更多老板的选择。”威海华东修船股份有限公司安全环境部部长谷祖开感慨道。
数据显示，2025年上半年，该站共查验出入境船舶1341余艘次，同比增加43.79%。该站主动作为，为企业提供24小时便捷通关服务，实现接送船舶、船体检查、手续办理等环节无缝衔接，确保口岸涉外修造船通关 “零等待”、船期 “无延误”。
菜鸟：北欧跨境单量7月环比6月三位数激增
2025年8月14日
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【8月14日北欧跨境电商订单迎高峰，菜鸟物流助力增长】 8月14日，因北欧地区夏季应季商品、户外用品需求激增，相关跨境电商商品订单迎来高峰。菜鸟跨境物流数据显示，北欧五国全链路产品爆发式增长。7月跨境单量环比6月三位数激增，成欧洲电商旺季增速最快市场之一。除北欧夏季商品需求提升外，这一增长得益于菜鸟全链路跨境物流能力的持续优化。

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