真空泵油雾分离器排气滤芯的重力沉降方法概述
真空泵油雾分离器排气滤芯的重力沉降的原理及降尘室的构造 依靠重力而使气体中的微粒沉，而获得分离的操作称为重力沉降，此法适用于分离要求不高或者微粒较易除去的场合。
降尘气道具有相当大的横断面积和一定的长度。当含有固体微粒的气体进入降尘气道后，由于气道内的空间很大，气体流动的速度就大大减小，则真空泵油雾分离器排气滤芯悬浮质点即可在重力作用下沉降下来，而在气道中还装有垂直挡板，这样一方面使气体通过的路程加长，而主要的是使悬浮颗粒碰撞在档板上因惯性力作用而被除去。
在降尘室内，水平放置着很多层钢质隔板，使进入的气体分为若干层流动。使用时，需要净制的气体不断地经过调节闸门进入分配道，而后进入由隔板所分开的通道。当气体经过降尘室时，悬浮的固体质点即沉降于隔板面上，已经除尘后的气体即进入集聚道， 然后入垂直气道，再经闸门后通入排气管道。已经沉积下来的灰尘，经一定时间后，用特制的耙子从防尘口清扫出来为了使降尘室不间断的操作，一般将其分成独立的两部分(用一种钟罩式的封锁装置将其隔离开来)。室内各隔板间的距离一般等于40~100毫米。此种真空泵油雾分离器排气滤芯的分离程度只能达于40~70%，故降尘室庞大而效率低，它只应用于气体的初步净制，现在已被其他更加完善的气体净制设备所代替。
真空泵油雾分离器排气滤芯的容积式同步回路
(1)带补偿措施的串联缸同步回路两缸串联向步回路，在这个回路中，缸的有杆腔的有效面积与缸的无杆腔面积相等，因而从腔排出的油液进入腔后，两缸的升降便得到同步。顺补偿措施使同沙误差在每一次下行运动少都可消除，以避免误差的积累。真空泵油雾分离器排气滤芯的补偿原理为：当三位四通换向阀在右位工作时，的缸活塞同时下行，若缸的活塞先运动到底，它就触动行程开关使阀得电，压力油便经阀和液控单向阀向缸的腔补油，推动活塞继续运功到底，误差即被消除，若缸先到底，则触动行程开关使阀得电，控制压力油使液控单向阀反向通道扣开，使缸的腔通过液控单向阀回油，其活塞即可继续运动到底。这种串联式同步回路只适用于负载较小的系统。
(2)真空泵油雾分离器排气滤芯同步缸的同步回路 同步缸由两个尺寸相同的双杆缸连接而成.当同步缸的活塞左移时，油腔与油液使缸和缸同步上升。若缸的活塞先到达终点，则油腔的余油经单向阀和溢流阀排回油箱，油腔的油继续进入缸下腔，使之到达终点。同理，若缸的活塞先达到终点，也可使缸的活塞相继达到终点。
(3)同步马达的向步回路 用两个同轴等排量马达作配流环节，真空泵油雾分离器排气滤芯输出相同流量的油液来实现两缸同步运动。由单向阀和溢流阀组成交叉溢流补油回路，可在行程端点消除误差。
固安县牛驼镇德宏滤清器厂
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